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近期，受需求疲软，市场持续弱势运行影响，叠加上下游企业之间存在的心理错位，叠加产业链整体的传导有时间差的存在，致使当下全国煤炭市场价格倒挂的情况较为普遍。

产地发运至港口的动力煤价格倒挂

3月中旬以来，港口动力煤价格持续弱势运行，中间虽有所波动，但下降的趋势未改。但产地煤价基本上一直都是涨跌互现，未能形成大范围的趋势性下跌。在这一情况下，产地发往港口在较长时间内存在倒挂情况，部分时间段甚至出现过，港口谈妥价格后再从产地发运的情况。

截止目前，倒挂情况仍然没有得到完全缓解。据中国煤炭资源网最新了解，产地发至港口的倒挂范围在30元/吨-50元/吨之间，除了褐煤，其他煤种都存在倒挂情况，其中5500大卡倒挂约20元/吨-30元/吨。

这也正是近期港口动力煤下跌幅度较小的重要原因之一。一方面价格倒挂下，港口货源存在成本端的有力支撑；另一方面，利润不佳之下，发运户的发运积极性偏低，港口可售货源偏少，都对价格有所支撑。

高卡进口动力煤与内贸煤价格倒挂

受货源供应相对偏紧影响，高卡进口动力煤价格相对较为稳定，随着内贸煤价格的不断走弱，倒挂较为明显。

中国煤炭资源网价格数据显示，截止5月10日，广州港山西优混（CV5500）库提含税价为1105元/吨，而印尼煤（CV5500）库提含税价为1109元/吨。而且从趋势上来看，后者近期处于上涨通道，而内贸煤则在下降通道。

而且从印尼中低卡报价坚挺且与内贸煤价格相差无几的情况来看，短期内倒挂情况或将延续。

此外，部分高卡的澳煤以及俄罗斯煤也存在倒挂情况，只是倒挂幅度的大小有所差异。

蒙煤进口价格倒挂突出

近期，受国内炼焦煤价格持续大幅下降影响，蒙煤进口价格开始出现倒挂，在焦煤价格弱势不改之下，情况逐日严峻。

据中国煤炭资源网最新了解，有进口贸易商表示，以蒙5原煤为例，进口价格1300元/吨以上，现在最多卖1200元/吨，每吨亏损100元左右。另有进口商表示，不同煤种倒挂情况不同，公司前期合同订过来的煤每吨现在倒挂30-50元/吨。

洗精煤的情况也是一样的。巴彦淖尔市某洗煤厂表示，精煤目前生产成本是1600元/吨，但钢厂到厂价才给1640元/吨，已经没办法生产了。受价格倒挂及国内焦煤需求低迷影响，近期通关量持续低位。